Ο συμπλέκτης είναι το περισσότερο σημαντικό μέρος της μηχανής σε ένα αυτοκίνητο. Ένας συμπλέκτης χρησιμοποιεί για να μεταφέρει την περιστρεφόμενη κίνηση ή τη ροπή από έναν άξονα σε έναν άλλο άξονα όταν απαιτεί. Η ροπή που αναπτύσσεται από τη μηχανή με την αρχική ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή. Επομένως είναι αδύνατο να αρχιστεί η μηχανή κάτω από το φορτίο.
Απαιτεί ότι το σύστημα μετάδοσης πρέπει να παρέχει μέσα και τη μηχανή από το υπόλοιπο του συστήματος μετάδοσης. Μια τέτοια λειτουργία πρέπει να είναι ομαλή και χωρίς κλονισμό στους επιβάτες του οχήματος.
Ως εκ τούτου μια συσκευή που χρησιμοποιεί για να δεσμεύσει και να αποσυνδέσει τη μηχανή από το σύστημα μετάδοσης καλείται συμπλέκτη. Ο συμπλέκτης επιτρέπει τη βαθμιαία λήψη του φορτίου όταν χρησιμοποιείται επαρκώς, με αυτόν τον τρόπο αυτό αποτρέπει τη jerky κίνηση του οχήματος, και αυτό αποφεύγει την αδικαιολόγητη πίεση στα μέρη του οχήματος καθώς επίσης και των επιβατών.
Στο σύστημα μετάδοσης, το σύστημα από το οποίο η δύναμη που αναπτύσσεται από τη μηχανή διαβιβάζεται στο δρόμο κυλά για να ωθήσει το όχημα.
Στα αυτοκίνητα, η δύναμη αναπτύσσεται από τη μηχανή που χρησιμοποιείται για να γυρίσει τις ρόδες. Επομένως, η μηχανή πρόκειται να συνδεθεί με τα συστήματα μετάδοσης για τη δύναμη στις ρόδες.
Επίσης, πρέπει να υπάρξει μια χρησιμοποίηση συστημάτων που η μηχανή θα μπορούσε να δεσμευθεί και να αποσυνδεθεί με το σύστημα μετάδοσης ομαλά και χωρίς κλονισμό έτσι ώστε ο μηχανισμός οχημάτων δεν είναι χαλασμένος και οι επιβάτες δεν αισθάνονται τη δυσχέρεια. Ένας συμπλέκτης υιοθετείται στα αυτοκίνητα για το σκοπό αυτό.
ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
Τα μέρη του συμπλέκτη αποτελούνται από τα ακόλουθα μέρη. Θα το συζητήσουμε λεπτομερώς.
1. Σφόνδυλος
Ο σφόνδυλος είναι ένα αναπόσπαστο τμήμα της μηχανής, τα οποία χρησιμοποιούν επίσης ως μέρος του συμπλέκτη. Είναι οδηγώντας μέλος και συνδέει με το πιάτο πίεσης του άξονα συμπλεκτών είναι σπίτια με τα ρουλεμάν σε έναν σφόνδυλο. Ο σφόνδυλος περιστρέφεται καθώς ο στροφαλοφόρος άξονας μηχανών περιστρέφεται.
2. Πειραματικό ρουλεμάν
Το πειραματικός ρουλεμάν ή ο δακτύλιος πιέζει στο τέλος του στροφαλοφόρου άξονα για να υποστηρίξει το τέλος του άξονα εισαγωγής μετάδοσης.
Το πειραματικό ρουλεμάν αποτρέπει το δίσκο άξονων και συμπλεκτών μετάδοσης από να ταλαντευτεί πάνω-κάτω όταν οι απελευθερώσεις συμπλεκτών. Βοηθά επίσης το κέντρο άξονων εισαγωγής του δίσκου στο σφόνδυλο.
3. Πιάτο συμπλεκτών ή πιάτο δίσκων
Είναι το οδηγημένο μέλος του μονού δίσκου συμπλέκτη και της γραμμής με το υλικό τριβής και στις δύο επιφάνειες. Έχει μια κεντρική πλήμνη με τα εσωτερικά αυλακώνω για να περιορίσει το αξονικό ταξίδι κατά μήκος του αυλάκυ οδηγώντας άξονα κιβωτίων ταχυτήτων.
Αυτό βοηθά να παρέχει τις ενέργειες απόσβεσης ενάντια στις torsional δονήσεις ή τις παραλλαγές της οδηγώντας ροπής μεταξύ της μηχανής και της μετάδοσης.
Ένας δίσκος συμπλεκτών είναι ένα πιάτο μεταξύ του σφονδύλου και του πιάτου τριβής ή πίεσης. Έχει μια σειρά αναστροφέων επενδύσεων σε κάθε πλευρά για να διευρύνει την τριβή. Αυτές οι επενδύσεις συμπλεκτών αποτελούνται από το υλικό αμιάντων. Φοριούνται ιδιαίτερα και ανθεκτικός στη θερμότητα.
4. Πιάτο πίεσης
Το πιάτο πίεσης αποτελείται από τον ειδικό χυτοσίδηρο. Είναι το βαρύτερο μέρος της συνέλευσης συμπλεκτών. Η κύρια λειτουργία του πιάτου πίεσης είναι να καθιερωθεί ακόμη και η επαφή με το οδηγημένο πιάτο που αντιμετωπίζει μέσω του οποίου τα ελατήρια πίεσης μπορούν να ασκήσουν μια ικανοποιητική δύναμη για να διαβιβάσουν την πλήρη ροπή της μηχανής.
Το πιάτο πίεσης πιέζει το πιάτο συμπλεκτών προς το σφόνδυλο από την επεξεργασμένη στη μηχανή επιφάνειά του. Μεταξύ του πιάτου πίεσης και της συνέλευσης κάλυψης συμπλεκτών, τα ελατήρια πίεσης είναι τακτοποιήσεις. Η πίεση θα αποσυρθεί από το σφόνδυλο όποτε οι μοχλοί απελευθέρωσης πιέζουν από τους άξονες μοχλών τραβερσών ή απελευθέρωσης αναλόγως.
5. Κάλυψη συμπλεκτών
Τα μπουλόνια συνελεύσεων κάλυψης συμπλεκτών στο σφόνδυλο. Αποτελείται από ένα πιάτο πίεσης, έναν μηχανισμό μοχλών απελευθέρωσης, μια κάλυψη συμπλεκτών, και τα ελατήρια πίεσης. Γενικά, το πιάτο συμπλεκτών περιστρέφεται με το σφόνδυλο.
Εντούτοις, όταν αποσυνδέσει ο συμπλέκτης, ο σφόνδυλος, καθώς επίσης και τα πιάτα πίεσης, είναι ελεύθεροι να περιστραφούν ανεξάρτητα από το οδηγημένο πιάτο και τον οδηγώντας άξονα.
6. Μοχλοί απελευθέρωσης
Αυτοί οι άξονες στις καρφίτσες στην κάλυψη συμπλεκτών, οι εξωτερικές άκρες τους εντοπίζουν και θέσεις στα πόδια πιάτων πίεσης, και οι εσωτερικές άκρες προβάλλουν προς τον άξονα συμπλεκτών. Μια προσεκτική και ακριβής ρύθμιση του μηχανισμού απελευθέρωσης είναι ένας από τους περισσότερους σοβαρούς παράγοντες που κυβερνούν την απόδοση μιας συνέλευσης συμπλεκτών.
7. Άξονας συμπλεκτών
Είναι ένα συστατικό του κιβωτίου ταχυτήτων. Δεδομένου ότι είναι ένας αυλάκι άξονας στην πλήμνη του πιάτου συμπλεκτών, το οποίο γλιστρά σε το. Ένα τέλος του άξονα συμπλεκτών συνδέεται με το στροφαλοφόρο άξονα ή το σφόνδυλο και το άλλο τέλος συνδέει με το κιβώτιο ταχυτήτων ή αποτελεί ένα μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων.
ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
Ένας συμπλέκτης ορίζεται ως ένα σύστημα που χρησιμοποιείται για να συνδέσει ή να αποσυνδέσει τη μηχανή από το υπόλοιπο των στοιχείων μετάδοσης.
Βρίσκεται μεταξύ της μηχανής και του κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά τη διάρκεια του κανονικού τρεξίματος και της στάσιμης θέσης, είναι πάντα στο δεσμευμένο όρο.
Ο συμπλέκτης αποσυνδέει όταν επεξεργάζεται ο οδηγός το πεντάλι συμπλεκτών. Ο συμπλέκτης αποσυνδέει για τα εργαλεία έναρξης, αλλαγής, σταματώντας, και τεμπελιάζοντας.
Όταν ο συμπλέκτης δεσμεύει, η μηχανή θα συνδέσει με τη μετάδοση, και οι ροές δύναμης από τη μηχανή για να εκθρέψουν τις ρόδες μέσω ενός συστήματος μετάδοσης όταν αποσυνδέει ο συμπλέκτης με τη συμπίεση του πενταλιού συμπλεκτών, η μηχανή θα αποσυνδέσουν από τη μετάδοση. Κατά συνέπεια, η δύναμη δεν ρέει στις οπίσθιες ρόδες ενώ η μηχανή είναι αναμμένη ακόμα.
ΑΝΑΓΚΗ ΤΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Ο συμπλέκτης είναι μια συσκευή που είναι απαραίτητη για να διαβιβάσει τη δύναμη από τη μηχανή στις ρόδες του οχήματος με να δεσμεύσει τη μηχανή στο σύστημα μετάδοσης βαθμιαία χωρίς δόσιμο των τρανταγμάτων στο σώμα του οχήματος.