Τι είναι συμπλέκτης; Ο συμπλέκτης είναι ένας μηχανισμός για να συνδέσει και να αποσυνδέσει τη δύναμη μηχανών στις οδηγώντας ρόδες σύμφωνα με τους όρους δρόμων και φορτίων. Σε ένα αυτοκίνητο, ο συμπλέκτης βρίσκεται μεταξύ της μηχανής και της μετάδοσης (κιβώτιο εργαλείων).
Εντούτοις, εκτός από για να συνδέσουν και να αποσυνδέσουν τη δύναμη μηχανών στη μετάδοση, υπάρχουν διάφορες λειτουργίες συμπλεκτών:
· Καθιστά gearshift ευκολότερο
· Σταματώντας το αυτοκίνητο χωρίς αλλαγή του εργαλείου στην ουδέτερη θέση ενώ η μηχανή είναι αναμμένη ακόμα.
· Κάνει το αυτοκίνητο που κινείται ομαλά στην πρώτη μετακίνηση.
· Απελευθέρωση της μετακίνησης αυτοκινήτων χωρίς φρένο μηχανών
Στο αυτοκίνητο, υπάρχει διάφορος τύπος συμπλεκτών, και του εξαρτηθείτε από τον τύπο και τη χρήση των οχημάτων όπως ο ξηρός συμπλέκτης, υγρός συμπλέκτης, ενιαίος συμπλέκτης, διπλός συμπλέκτης, και ούτω καθεξής. Αλλά ο συχνότερα χρησιμοποιημένη σε ένα αυτοκίνητο με τη χειρωνακτική μετάδοση είναι ξηροί συμπλέκτες ενιαίοι πιάτων.
Σε αυτήν την θέση, θα σας δώσουμε πληροφορίες για τα κύρια συστατικά του συμπλέκτη αυτοκινήτων και της λειτουργίας της. Εδώ είναι τα τμήματα και η λειτουργία συμπλεκτών αυτοκινήτων…
1. Σφόνδυλος
Το πρώτο τμήμα συμπλεκτών αυτοκινήτων είναι σφόνδυλος. Ο σφόνδυλος σύνδεσε με τον οπίσθιο στροφαλοφόρο άξονα μηχανών και περιστρέφεται με την ίδια ταχύτητα με την περιστροφή μηχανών. Ένας σφόνδυλος είναι πολύ παρόμοιος με έναν στροφέα φρένων στην εμφάνιση. Είναι ένας μεγάλος δίσκος μετάλλων που αποθηκεύει και απελευθερώνει τους ενεργειακούς σφυγμούς από το στροφαλοφόρο άξονα.
Ο σφόνδυλος οδηγεί επίσης το συμπλέκτη με την παροχή μιας επιφάνειας τριβής για το δίσκο συμπλεκτών. Επιπλέον, ο σφόνδυλος παρέχει μια τοποθετώντας επιφάνεια για την κάλυψη συμπλεκτών, και διαλύει επίσης τη θερμότητα.
Ο σφόνδυλος έχει 3 σημαντικές λειτουργίες όπως:
· Για να παρέχει μια από τις οδηγώντας επιφάνειες τριβής για το δίσκο συμπλεκτών (τριβή).
· Για να διατηρήσει μια περιστρεφόμενη μάζα (αδράνεια) για να βοηθήσει την περιστροφή μηχανών κατά τη διάρκεια του τρεξίματος.
· Για να παρέχει ένα εργαλείο δαχτυλιδιών για τη μηχανή εκκινητών για να δεσμεύσει επάνω.
2. Πειραματικό ρουλεμάν
Το δεύτερο τμήμα συμπλεκτών αυτοκινήτων είναι πειραματικό ρουλεμάν. Ένα πειραματικό ρουλεμάν δεν είναι παρόν σε όλες τις συνελεύσεις συμπλεκτών, αλλά είναι πιό κοινό στις οπίσθιες διαμορφώσεις μηχανών Drive ροδών. Υποστηρίξεις ενός πειραματικές ρουλεμάν η πλευρά μηχανών του άξονα εισαγωγής από τη μετάδοση.
Αυτό το ρουλεμάν κάθεται είτε στο κεντρικό πίσω μέρος του στροφαλοφόρου άξονα είτε στο σφόνδυλο και εντοπίζει τον άξονα εισαγωγής. Το πειραματικό ρουλεμάν χρησιμοποίησε έναν ένσφαιρο τριβέα που γυρίζει μόνο όταν αποσυνδέεται ο συμπλέκτης.
Είναι σημαντικό να βρεθεί ο άξονας εισαγωγής στο πίσω μέρος του στροφαλοφόρου άξονα για τη σωστές ζωή και τη λειτουργία συμπλεκτών. Χωρίς ένα πειραματικό ρουλεμάν, η υπερβολική ένδυση μπορεί να εμφανιστεί στα αυλακώνω και την πλήμνη του δίσκου συμπλεκτών, ο οποίος μπορεί να προκαλέσει τα ζητήματα απελευθέρωσης συμπλεκτών.
3. Δίσκος συμπλεκτών (τριβή)
Το τρίτο τμήμα συμπλεκτών αυτοκινήτων είναι δίσκος συμπλεκτών (τριβή). Ο δίσκος συμπλεκτών είναι η συνδέοντας σύνδεση μεταξύ της μηχανής και της μετάδοσης. Είναι ένα συστατικό που χρησιμοποίησε για να συνδέσει ή να αποσυνδέσει την περιστροφή μηχανών στον άξονα εισαγωγής η μετάδοση.
Ένας δίσκος συμπλεκτών που συνδέεται πάντα με τον άξονα εισαγωγής της μετάδοσης και αυτό έχει στριμώξει μέσα - μεταξύ του σφονδύλου και του πιάτου πίεσης. Είναι παρέχει μια μεγάλη επιφάνεια φιαγμένη από υλικό τριβής και στις δύο πλευρές έτσι όταν πίεσε από το σφόνδυλο και το πιάτο πίεσης, ο δίσκος συμπλεκτών θα διαβιβάσει την περιστροφή μηχανών στη μετάδοση.
Να εξασφαλίσει τη ρέοντας ενέργεια από τη μηχανή στη μετάδοση διαβιβάζεται καλά και άνετος, ο δίσκος συμπλεκτών γίνεται από διάφορα συστατικά όπως:
· Η πλήμνη συμπλεκτών, πλήμνη συμπλεκτών είναι μια πλήμνη σύνδεε το δίσκο άξονων και συμπλεκτών εισαγωγής. Έτσι, όταν είναι ο δίσκος συμπλεκτών περιστραφείτε, είναι περιστρέφεται τον άξονα εισαγωγής επίσης.
· Ο συμπλέκτης που αντιμετωπίζει, αντιμετώπιση συμπλεκτών είναι υλικά τριβής καρφώθηκε στο πιάτο μαξιλαριών και στα δύο - πλευρά και έχει τη απευθείας επαφή με τις επιφάνειες πιάτων σφονδύλων και πίεσης.
· Torsion οι διατάξεις απόσβεσης, torsion διατάξεις απόσβεσης απορροφούν τον κλονισμό: δέσμευση συμπλεκτών, επιτάχυνση, επιβράδυνση, και σφυγμοί δύναμης από τη μηχανή.
· Το πιάτο μαξιλαριών, πιάτο μαξιλαριών έχει ένα σχέδιο κυμάτων που επιτρέπει στις επενδύσεις για να συμπιέσει πότε το πιάτο πίεσης είναι δεσμευμένο. Αυτό παρέχει μια ομαλή δέσμευση της μηχανής και της μετάδοσης.
4. Συνέλευση κάλυψης συμπλεκτών
Το τέταρτο τμήμα συμπλεκτών αυτοκινήτων είναι συνέλευση κάλυψης συμπλεκτών. Η κάλυψη συμπλεκτών αμπαρώνεται στο σφόνδυλο και παρέχει την πίεση που απαιτείται για να κρατήσει το δίσκο συμπλεκτών στο σφόνδυλο για την κατάλληλη μετάδοση δύναμης.
Η λειτουργία συνελεύσεων κάλυψης συμπλεκτών είναι να δεσμευθεί και να αποσυνδεθεί η δύναμη από τη μηχανή στη μετάδοση μέσω του δίσκου συμπλεκτών. Εάν ο δίσκος συμπλεκτών συνδέεται πάντα με τη μετάδοση μέσω του άξονα εισαγωγής, η συνέλευση κάλυψης συμπλεκτών συνδέεται πάντα με τη μηχανή μέσω του σφονδύλου.
Υπάρχουν τρία κύρια συστατικά της συνέλευσης κάλυψης συμπλεκτών που εξυπηρετεί τη δυνατότητα να συνδέσει ή να αποσυνδέσει τη δύναμη από τη μηχανή στη μετάδοση.
· Το πιάτο πίεσης, πιάτο πίεσης λειτουργεί μαζί με την επιφάνεια σφονδύλων για να στερεώσει και πιέζοντας το δίσκο συμπλεκτών έτσι η δύναμη ρέοντας στον άξονα εισαγωγής.
· Η άνοιξη διαφραγμάτων, άνοιξη διαφραγμάτων χρησιμοποιείται για να πιέσει το πιάτο πίεσης έτσι το πιάτο έχει τη δύναμη να κρατήσει το δίσκο συμπλεκτών. Όταν το ελατήριο διαφραγμάτων που πιέζεται δύναμη από το ρουλεμάν απελευθέρωσης, το πιάτο πίεσης να χαλαρώσει την πίεσή του και το συμπλέκτη θα αποσυνδέσει τη.
· Η κάλυψη, κάλυψη χρησιμοποιείται ως σώμα της συνέλευσης και της κάλυψης συμπλεκτών που αμπαρώνονται στο σφόνδυλο έτσι η περιστροφή συνελεύσεων κάλυψης συμπλεκτών είναι η ίδια με την περιστροφή μηχανών.
5. Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλεκτών
Το πέμπτο τμήμα συμπλεκτών αυτοκινήτων είναι ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλεκτών. Ο σκοπός του ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλεκτών είναι να μεταφερθεί η μετακίνηση του δικράνου απελευθέρωσης συμπλεκτών στο περιστρεφόμενο ελατήριο διαφραγμάτων στην κάλυψη συμπλεκτών για να αποσυνδέσει το δίσκο συμπλεκτών.
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλεκτών είναι συνημμένο στο δίκρανο απελευθέρωσης συμπλεκτών. Όταν το δίκρανο απελευθέρωσης συμπλεκτών κινείται κοντά στο ελατήριο διαφραγμάτων, το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλεκτών έρχεται σε επαφή με το περιστρεφόμενο ελατήριο διαφραγμάτων, και η εξωτερική φυλή του ρουλεμάν θα αρχίσει να περιστρέφεται.
Συγχρόνως, το realese ρουλεμάν θα πιέσει το ελατήριο διαφραγμάτων και θα ανασηκώσει το πιάτο πίεσης. Δεδομένου ότι το πιάτο πίεσης ανασηκώνεται, ο δίσκος συμπλεκτών αποσυνδέει τη δύναμη.
6. Δίκρανο απελευθέρωσης συμπλεκτών
Το τελευταίο τμήμα συμπλεκτών αυτοκινήτων είναι δίκρανο απελευθέρωσης συμπλεκτών. Το δίκρανο απελευθέρωσης συμπλεκτών χρησιμοποιείται για να κινήσει το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλεκτών (που συνδέεται στο τέλος του δικράνου) μέσα ή έξω από το ελατήριο διαφραγμάτων, ενώ από την άλλη πλευρά, το δίκρανο απελευθέρωσης συμπλεκτών συνδέεται με με τον κύλινδρο σκλάβων συμπλεκτών.
Ο κύλινδρος σκλάβων συμπλεκτών λειτουργεί τη μετακίνηση δικράνων και τους άξονες δικράνων απελευθέρωσης σε ένα στήριγμα σφαιρών μέσα στην κατοικία κουδουνιών μετάδοσης. Έτσι, όταν ώθησε η ράβδος κυλίνδρων σκλάβων συμπλεκτών το δίκρανο, το δίκρανο ώθησε το ρουλεμάν απελευθέρωσης και κάνει το πιάτο πίεσης να ανασηκώσει από το δίσκο συμπλεκτών.