Εάν έχετε οδηγήσει πάντα ένα όχημα χωρίς οδήγηση δύναμης, κατόπιν μπορείτε πιθανώς να εκτιμήσετε ακριβώς πόση οδήγηση δύναμης σας βοηθά στο χειρισμό του αυτοκινήτου σας, ειδικά στις χαμηλές ταχύτητες όπως κατά το στάθμευση του αυτοκινήτου. Η οδήγηση δύναμης του αυτοκινήτου σας χρησιμοποιεί ένα υδραυλικό σύστημα για να ενισχύσει τη μικρή προσπάθεια που βάζετε στη στροφή του τιμονιού έτσι ώστε μια σχετικά ελαφριά στροφή του τιμονιού είναι σε θέση να γυρίσει εύκολα τις ρόδες του αυτοκινήτου σας.
Το σύστημα οδήγησης δύναμης είναι αρμόδιο για τη μετατροπή μιας ευγενούς δύναμης σε μια μεγάλη δύναμη, που σημαίνει ότι το ίδιο το σύστημα είναι συνήθως κάτω από πολλή πίεση. Επιπλέον, οποιοδήποτε υδραυλικό σύστημα – όπως το σύστημα οδήγησης δύναμης στο αυτοκίνητό σας – είναι ιδιαίτερα διατηρημένο σταθερή ατμοσφαιρική πίεση και απαιτεί το ρευστό για να συμπληρωθεί επάνω και στον καλό/καθαρό όρο προκειμένου να λειτουργήσει σε βέλτιστα επίπεδα. Περιοδικά, το σύστημα οδήγησης δύναμης μπορεί να απαιτήσει τη συντήρηση, ειδικά εάν έχει παραμεληθεί για τις μεγάλες περιόδους του χρόνου. Για να έχει μια καλύτερη ιδέα για το πώς να φροντίσει την οδήγηση δύναμής σας, είναι χρήσιμο να υπάρξει κάποια κατανόηση για το πώς λειτουργεί.
Βασικά οδήγησης δύναμης
Πρίν είναι σε θέση να γίνει κατανοητός πώς η οδήγηση δύναμης λειτουργεί, είναι απαραίτητο να γίνουν κατανοητά τα βασικά για το πώς το σύστημα οδήγησης ενός οχήματος λειτουργεί γενικά. Η βασική αρχή του συστήματος οδήγησης ενός αυτοκινήτου είναι το ράφι και το γρανάζι.
Σύστημα οδήγησης ραφιών και γραναζιών
Αρχίστε με το τιμόνι του αυτοκινήτου. Το τιμόνι είναι συνδεμένο με έναν άξονα οδήγησης, ο οποίος κατεβαίνει κάτω προς τον μπροστινό άξονα. Στο άλλο άκρο της οδήγησης ο άξονας είναι ένα κυκλικό εργαλείο, το οποίο καλείται «γρανάζι.» Το γρανάζι ενδασφαλίζει με το ράφι, το οποίο είναι ένα ευθύ εργαλείο που συνδέει με τα όπλα οδήγησης των ροδών του αυτοκινήτου σας μέσω των ράβδων δεσμών.
Όταν γυρίζετε τη ρόδα, αυτό αναγκάζει το γρανάζι για να περιστραφεί, το οποίο αναγκάζει με τη σειρά το ράφι για να κινηθεί δεξιά ή αριστερά. Αυτό τραβά τις ρόδες στην κατάλληλη κατεύθυνση. Βασικά, το ράφι και το γρανάζι μετατρέπουν τη γυρίζοντας δύναμη του τιμονιού σε μια side-to-side δύναμη αναγκάζοντας τις ρόδες για να γυρίσουν.
Εντούτοις, χωρίς οδήγηση δύναμης, να ενεργοποιήσει ένα σύστημα οδήγησης ραφιών και γραναζιών απαιτεί πολλές δύναμη και δύναμη. Το υδραυλικό σύστημα βοηθά στη γυρίζοντας διαδικασία και καθιστά την οδήγηση εύκολη και ελέγξιμη για τον οδηγό.
Οδήγηση υδραυλικής δύναμης
Η προσθήκη της οδήγησης δύναμης σημαίνει μια μικρή τροποποίηση της οργάνωσης ραφιών και γραναζιών. Σε μια οργάνωση οδήγησης δύναμης, μέρος του ραφιού είναι τώρα ένα υδραυλικοί έμβολο και ένας κύλινδρος. Το ράφι συνδέεται με το έμβολο, και ο κύλινδρος συνδέεται και στις δύο πλευρές με τις ρευστές γραμμές (χαρακτηριστικά μέταλλο ή ειδικές λαστιχένιες μάνικες).
Το διατηρημένο σταθερή ατμοσφαιρική πίεση ρευστό οδήγησης δύναμης παίρνει ταϊσμένο μέσω καθεμίας των πλευρών του κυλίνδρου, ο οποίος αναγκάζει το έμβολο για να κινηθεί στην αντίθετη κατεύθυνση του ρευστού. Οι ρευστοί έπειτα κύκλοι πίσω στη δεξαμενή του. Το διατηρημένο σταθερή ατμοσφαιρική πίεση υδραυλικό το ρευστό είναι το κλειδί στην επίδραση πολλαπλασιαστή δύναμης, που κάνει μια μικρή στροφή του αποτελέσματος ροδών στη σημαντική δύναμη στις ρόδες κατά ώθηση του εμβόλου για να κινήσει το ράφι και, με τη σειρά, οι ρόδες.
Ένα άλλο συστατικό κλειδί ενός συστήματος οδήγησης δύναμης είναι η αντλία οδήγησης δύναμης, η οποία είναι αρμόδια για τη διατήρηση σταθερής ατμοσφαιρικής πιέσεως του ρευστού οδήγησης δύναμης πρίν παραδίδει το στον κύλινδρο στη μονάδα ραφιών και γραναζιών. Το ρευστό οδήγησης δύναμης αποθηκεύεται με ελαττωμένη την πίεση μορφή μέσα στη δεξαμενή οδήγησης δύναμης, και μόνο όταν απαιτείται κάνει την αντλία οδήγησης δύναμης διατηρεί σταθερή ατμοσφαιρική πίεση το ρευστό και το παραδίδει για να βοηθήσει στην οδήγηση.
Υπάρχουν μερικές περαιτέρω λεπτομέρειες σύγχρονος-ημέρας στα συστήματα οδήγησης δύναμης ορισμένων οχημάτων, όπως η βοήθεια της ηλεκτρονικής εκτός από το υδραυλικό σύστημα και μερικούς αισθητήρες που ελέγχουν ολόκληρη τη διαδικασία. Αλλά τα βασικά συστατικά είναι ο άξονας οδήγησης, το ράφι και το γρανάζι, το έμβολο και ο κύλινδρος που οδηγούν το ράφι εσωτερικά, και η αντλία που παρέχει το διατηρημένο σταθερή ατμοσφαιρική πίεση ρευστό οδήγησης δύναμης. Εάν καταλαβαίνετε εκείνη την αλυσίδα των συστατικών, καταλαβαίνετε τα βασικά της οδήγησης δύναμης.
Οδήγηση ηλεκτρικής δύναμης
Όλο και περισσότερα αυτοκίνητα αυτές τις μέρες εξοπλίζονται με την ηλεκτρικά-βοηθημένη οδήγηση δύναμης. Το πλεονέκτημα της οδήγησης ηλεκτρικής δύναμης είναι ο οδηγός θα έχει τη δύναμη να βοηθήσει ακόμα κι αν η μηχανή δεν είναι αναμμένη. Άλλα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν τη δυνατότητα για τους κατασκευαστές οχημάτων να προγραμματίσουν το σύστημα για να παρέχουν ότι η μεταβλητή βοηθά, ανάλογα με την οδηγώντας κατάσταση. Παραδείγματος χάριν: περισσότεροι βοηθούν ενώ η στάθμευση και λιγότεροι βοηθούν στις υψηλότερες ταχύτητες.
Η οδήγηση ηλεκτρικής δύναμης (EPS) χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρικό κινητήρα για να παρέχει την οδήγηση δύναμης κατόπιν παραγγελίας. Αυτό οδηγεί πραγματικά στην πιό οικονομική λειτουργία της μηχανής του οχήματος. Σε ένα σύστημα οδήγησης υδραυλικής δύναμης, η αντλία οδήγησης δύναμης τρέχει (πάντα επάνω, τρόπον τινά) ανεξάρτητα από εάν η οδήγηση δύναμης – ή οδήγηση καθόλου – απαιτείται ή όχι. Εκτιμώντας ότι EPS ενεργοποιείται μόνο όταν γυρίζει ο οδηγός τη ρόδα.
Σε ένα σύστημα οδήγησης ηλεκτρικής δύναμης, υπάρχει ένας ηλεκτρικός κινητήρας που τοποθετείται είτε στο ράφι οδήγησης είτε στη στήλη οδήγησης και υπάρχουν ηλεκτρονικοί αισθητήρες κάπου στο τιμόνι. Όταν το τιμόνι γυρίζουν, οι αισθητήρες παίρνουν την εισαγωγή από τον οδηγό και στέλνουν ένα σήμα σε μια μονάδα ελέγχου (υπολογιστής), η οποία εφαρμόζει με τη σειρά τη ροπή μέσω του ηλεκτρικού κινητήρα για να βοηθήσει στη στροφή.
Υπάρχουν μεγάλες πρόοδοι που συνεχίζονται αυτές τις μέρες στη assistive τεχνολογία για τα οχήματα. Σκεφτείτε ότι ο χώρος στάθμευσης βοηθά τις συσκευές, την αυτόματη φρενάροντας και άλλη τεχνολογία αποφυγής σύγκρουσης, και τελικά τα αυτόνομα αυτοκίνητα. Η οδήγηση ηλεκτρικής δύναμης είναι πραγματικά ένα σκαλοπάτι σε εκείνη την τεχνολογία για τον έλεγχο οδήγησης και κατεύθυνσης οχημάτων. Είμαστε αναγκασμένοι να δούμε μια πολύ ευρύτερη χρήση της οδήγησης ηλεκτρικής δύναμης στα πολλά περισσότερα πρότυπα που πηγαίνουν προς τα εμπρός.
Κοινά ζητήματα οδήγησης δύναμης
Οποτεδήποτε παίρνετε ένα ιδιαίτερα διατηρημένο σταθερή ατμοσφαιρική πίεση σύστημα αρμόδιο για την παραγωγή των εκατοντάδων των λιβρών της δύναμης, στέκεται στο λόγο ότι αυτό το σύστημα θα είναι κάτω από την πίεση. Υπάρχουν μερικοί κοινοί τρόποι με τους οποίους το σύστημα οδήγησης δύναμης μπορεί να φθείρει ή να αναλύσει.
Δύναμη που οδηγεί τη ρευστή διαρροή
Το σύστημα οδήγησης δύναμης εξαρτάται απολύτως από το υδραυλικό ρευστό. Εάν δεν υπάρχει αρκετό ρευστό ή το ρευστό έχει συμβιβαστεί, θα τρέξετε στα προβλήματα. Ένα κοινό ζήτημα με το σύστημα οδήγησης δύναμης είναι μια δύναμη οδηγώντας τη ρευστή διαρροή.
Αυτό μπορεί να συμβεί σε οποιοδήποτε σημείο στην αλυσίδα των συστατικών. Ο κύλινδρος της μονάδας ραφιών και γραναζιών μπορεί να αναπτύξει μια ρωγμή ή μια διαρροή από είτε ο ίδιος τον κύλινδρο είτε συχνότερα από τις σφραγίδες ραφιών οδήγησης, οι ρευστές γραμμές μπορούν να αναπτύξουν τις ρωγμές ή τις τρύπες ότι το ρευστό οδήγησης δύναμης διαρροών, ή η αντλία μπορεί να αναπηδήσει μια διαρροή. Όλοι αυτοί εμφανίζονται λόγω της φθοράς λόγω χρήσης και της υψηλής πίεσης το που ρευστό αυξάνω.
Εάν το σύστημα οδήγησης δύναμής σας αναπτύσσει μια διαρροή, είναι μια υπόθεση χρόνου πριν από την πτώση ρευστών επιπέδων σας στο σημείο όπου η οδήγηση δύναμής σας είτε αρχίζει να είναι λιγότερο αποτελεσματική ή ακόμα και αποτυγχάνει εξ ολοκλήρου. Σίγουρα δεν θέλετε να το αφήσετε να φτάσει σε εκείνο το σημείο. Εάν ανιχνεύσετε οποιαδήποτε στοιχεία της ρευστής διαρροής οδήγησης δύναμής σας, θα θελήσετε να φέρετε το όχημά σας μέσα για την υπηρεσία το συντομότερο δυνατό. Τα σημάδια μιας διαρροής περιλαμβάνουν τη θέα του ρευστού κάτω από το αυτοκίνητό σας, έναν θόρυβο από κάτω από την κουκούλα ιδιαίτερα γυρίζοντας, ή μια μείωση στην αποτελεσματικότητα της οδήγησης δύναμής σας.
Μολυσμένο ρευστό οδήγησης δύναμης
Σε σύγκριση με κάτι σαν το πετρέλαιο μηχανών του αυτοκινήτου σας, ρευστά υπολείμματα οδήγησης δύναμης σχετικά καθαρά με τον καιρό. Η διαδικασία δεν είναι τόσο ακατάστατη όσο η καύση των καυσίμων στη μηχανή ή άλλα συστήματα που βρώμικος επάνω αντίστοιχος ρευστός γρηγορότερός τους. Εντούτοις, καθώς ο χρόνος πηγαίνει στο ρευστό οδήγησης δύναμης στην πραγματικότητα αρχίζει να συσσωρεύει τα συντρίμμια. Αυτό προέρχεται κυρίως από τα κομμάτια μικροϋπολογιστών του πλαστικού ή των μετάλλων που φοριέται από το εσωτερικό του συστήματος.
Εκτός από ίσως μια οθόνη μέσα σε ένα ιδιαίτερο συστατικό, ένα σύστημα οδήγησης δύναμης δεν έχει κανένα κύριο φίλτρο για το ρευστό, έννοια που τα συντρίμμια ενισχύουν μέσα στο ρευστό και δεν αφαιρούνται ποτέ εκτός αν έχουν κατακσει με το χέρι. Εάν το ρευστό οδήγησης δύναμης γίνει πάρα πολύ μολυσμένο, θα αρχίσει να φορά μακριά στο εσωτερικό του συστήματος οδήγησης δύναμης και βλάπτει στις ρευστές γραμμές, την αντλία και τον κύλινδρο.
Μια εκροή οδήγησης δύναμης αφαιρεί όλο το παλαιό ρευστό από το σύστημα και καθαρίζει έξω το οποιο δήποτε που συσσωρεύονται grime και τα συντρίμμια. Το ολοκαίνουργιο ρευστό είναι έπειτα γεμισμένη υποστήριξη στα βέλτιστα επίπεδα. Πολλοί κατασκευαστές συστήνουν μια εκροή οδήγησης δύναμης σε τακτά χρονικά διαστήματα. Εάν είναι μια στιγμή, συμβουλευθείτε το εγχειρίδιο χρηστών σας ή μας φέρτε το αυτοκίνητό σας μέσα σε για μια εκροή οδήγησης δύναμης.
Προβλήματα με την αντλία οδήγησης δύναμης
Η αντλία οδήγησης δύναμης τροφοδοτείται από τη μηχανή του αυτοκινήτου σας. Μια ζώνη τρέχει από το στροφαλοφόρο άξονα στην αντλία οδήγησης δύναμης, και με τον καιρό εκείνη η ζώνη μπορεί να φθείρει, να ραγίσει, και σπάζει τελικά. Εάν η ζώνη οδήγησης δύναμης σπάσει, η οδήγηση δύναμής σας δεν θα λειτουργήσει. Μέρος της στερεότυπης συντήρησης ενός αυτοκινήτου πρέπει τη ζώνη για τα σημάδια της ένδυσης για να καθορίσει εάν χρειάζεται την αντικατάσταση. Οι επικυρωμένοι αυτοκίνητοι εμπειρογνώμονές μας επιθεωρούν όλες τις ζώνες κατά τη διάρκεια της στερεότυπης συντήρησης οχημάτων.
Ένα άλλο κοινό ζήτημα είναι η ίδια η αντλία οδήγησης δύναμης που πηγαίνει κακή. Εάν η αντλία αρχίσει να φθείρει, δεν θα είναι όπως αποτελεσματική στη διατήρηση σταθερής ατμοσφαιρικής πιέσεως του ρευστού, και η αποτελεσματικότητα οδήγησης δύναμής σας θα υποφέρει. Μπορείτε να είστε σε θέση να ανιχνεύσετε την αντλία οδήγησης δύναμης που αποτυγχάνει εάν ακούτε τους θορύβους ενώ λειτουργεί, το οποίο αυτό, χαρακτηριστικά η στροφή σας το τιμόνι.
Αποτυχία ραφιών οδήγησης δύναμης
Το ράφι οδήγησης δύναμης είναι με πολλούς τρόπους η καρδιά του συστήματος οδήγησης δύναμής σας. Εάν το ράφι οδήγησης δύναμης αναλύει, είναι πιό επικίνδυνο από πολλά από τα άλλα προηγουμένως συζητημένα ζητήματα, δεδομένου ότι μπορεί να συμβιβάσει τη δυνατότητά σας να χειριστείτε το αυτοκίνητο καθόλου.