Ένας στροφαλοφόρος άξονας είναι ένας περιστρεφόμενος άξονας που μετατρέπει την εναλλασσόμενη κίνηση ενός εμβόλου σε μια περιστροφική κίνηση. Χρησιμοποιείται συνήθως στις εσωτερικές μηχανές για να εκτελέσει τέτοια λειτουργία. Οι στροφαλοφόροι άξονες αποτελούνται από τη σειρά στροφάλων και crankpins με την οποία οι συνδέοντας ράβδοι είναι συνδεμένες.
Ένας στροφαλοφόρος άξονας με τουλάχιστον έναν άξονα περιστρέφεται μέσα στο φραγμό μηχανών. Περιστρέφεται χρησιμοποιώντας τα κύρια ρουλεμάν. Crankpins περιστρέφονται μέσα στις συνδέοντας ράβδους χρησιμοποιώντας τα ρουλεμάν ράβδων.
Πώς οι στροφαλοφόροι άξονες γίνονται
Οι στροφαλοφόροι άξονες γίνονται συνήθως από το μέταλλο όπως το χυτοσίδηρο. Το λειωμένο μέταλλο χύνεται σε μια φόρμα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (ρίψη).
Οι σύγχρονοι στροφαλοφόροι άξονες γίνονται από το σφυρηλατημένο χάλυβα που χρησιμοποιούνται σε μερικές μηχανές απόδοσης. Γίνεται με τη θέρμανση ενός φραγμού του χάλυβα μέχρι το κόκκινο - καυτό. Είμαι έπειτα μορφή στη μορφή που χρησιμοποιεί μια ακραία υψηλή πίεση.
Οι στροφαλοφόροι άξονες είναι σφυρηλατημένοι για να αντισταθούν την ένδυση και την πίεση της περιστροφικής μετακίνησης. Τα αναμιγμένα υλικά χάλυβα θερμικής επεξεργασίας ή χάλυβα νιτριδίων χρησιμοποιούνται. Τα περιοδικά στροφαλοφόρων αξόνων επιφάνεια-επίσης.
Λειτουργίες
Οι λειτουργίες των στροφαλοφόρων αξόνων είναι να δοθεί μια ομαλότερη κίνηση στις απέραντες μηχανές με τους πολυ-κυλίνδρους. Γραμμική κίνηση των εμβόλων που αλλάζουν στην περιστροφική κίνηση.
Στην καύση του fuel-air μίγματος, η δύναμη παράγεται. Αυτή η δύναμη μετασχηματίζεται στην περιστροφική μετακίνηση του στροφαλοφόρου άξονα. Η γραμμική κίνηση των εμβόλων μετατρέπεται μέσω της συνδέοντας ράβδου στη ροπή. Το περνούν έπειτα στο σφόνδυλο
Ο άξονας του στροφαλοφόρου άξονα είναι βαριεστημένος με μερικές τρύπες που ταΐζει τη μηχανή με το πετρέλαιο. Αυτό το πετρέλαιο απαλύνει τη μετακίνηση. Οι αντισταθμίσεις βοηθούν τη ρύθμιση του πλαισίου και την ένταση της συνδέοντας ράβδου.
Οι στροφαλοφόροι άξονες λειτουργούν επίσης ως ρουλεμάν φορτίων όπως κάποιο φορτίο είναι αντιστέκεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας. Ένα από το φορτίο είναι η αυστηρή κάμψη και η torsional πίεση.
Δεδομένου ότι η περιστροφική μετακίνηση του στροφαλοφόρου άξονα επιταχύνεται συνεχώς και επιβραδύνεται, τα περαιτέρω φορτία από τη torsional δόνηση προστίθενται. Τα ρουλεμάν δοκιμάζουν επίσης το υψηλό βαθμό της ένδυσης.
Τμήματα & σχέδιο στροφαλοφόρων αξόνων
Τα componential μέρη του στροφαλοφόρου άξονα περιλαμβάνουν:
- Κύρια περιοδικά
- Ασταθείς καρφίτσες
- Ασταθείς Ιστοί
- Αντισταθμίσεις
Τα κύρια περιοδικά φέρνουν τα κύρια ρουλεμάν και δηλώνουν τον άξονα της περιστροφής του άξονα.
Crankpins επιτρέπουν στη συνδέοντας ράβδο για να συνδεθούν με το.
Οι ασταθείς Ιστοί συνδέουν crankpins με τα κύρια περιοδικά.
Οι αντισταθμίσεις προσφέρουν την εξισορρόπηση και τοποθετούνται στους Ιστούς.
Το σχέδιο ενός στροφαλοφόρου άξονα είναι βασισμένο στη δυνατότητα πυρκαγιών της μηχανής και του αριθμού κυλίνδρων. Καθορίζεται επίσης από το σχέδιο της μηχανής, αριθμοί ρουλεμάν στροφαλοφόρων αξόνων και μεγέθους κτυπήματος.
Λίπανση στροφαλοφόρων αξόνων
Η λίπανση διαδραματίζει το σημαντικό ρόλο στην αποδοτικότητα της μηχανής δεδομένου ότι ο λειτουργώντας μηχανισμός του περιλαμβάνει τη ληστεία δύο μερών μετάλλων. Αποφεύγοντας την περιττή ένδυση στο στροφαλοφόρο άξονα, τα κύρια περιοδικά και τα περιοδικά και τα δύο ράβδων οδηγήστε σε μια ταινία του πετρελαίου. Αυτή η ταινία του πετρελαίου κάθεται στην επιφάνεια ρουλεμάν.
Το πετρέλαιο είναι ανεφοδιασμός στο κύριο ρουλεμάν μέσω των οχετών λιπάνσεως από το φραγμό μηχανών. Οδηγεί σε κάθε σέλα στροφαλοφόρων αξόνων, και η ταιριάζοντας με τρύπα στο φέρον κοχύλι συλλέγει το πετρέλαιο στο περιοδικό.
Πώς εργασία στροφαλοφόρων αξόνων
Η εργασία του στροφαλοφόρου άξονα είναι αρκετά ενδιαφέρουσα και εύκολη. Υπάρχει μια απόσταση μεταξύ του κέντρου του κύριου περιοδικού και του κέντρου της καρφίτσας στροφαλοφόρων αξόνων. Αυτή η απόσταση είναι γνωστή καθώς η ασταθής ακτίνα ή ο στρόφαλος ρίχνει. Η μέτρησή της καθορίζει τη σειρά του ταξιδιού εμβόλων καθώς ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται.
Η απόσταση από την κορυφή στο κατώτατο σημείο είναι γνωστή ως κτύπημα. Το κτύπημα εμβόλων είναι δύο φορές της ασταθούς ακτίνας.
Το οπίσθιο άκρο του στροφαλοφόρου άξονα επεκτείνεται έξω από crankcase και υποστηριγμένος με μια φλάντζα σφονδύλων. Αυτή η φλάντζα είναι ένα επεξεργασμένο στη μηχανή ακρίβεια μέρος που αμπαρώνεται στο σφόνδυλο. Η βαριά μάζα της επιτρέπει τον ομαλό παλμό των εμβόλων που βάζουν φωτιά στους διαφορετικούς χρόνους.
Η περιστροφή σφονδύλων κάνει τον τρόπο της μέσω του σφονδύλου και της μετάδοσης και την τελική κίνηση στις ρόδες. Οι στροφαλοφόροι άξονες αμπαρώνονται στο εργαλείο δαχτυλιδιών σε μια αυτόματη κίνηση. Φέρνει το μετατροπέα ροπής και τον περνά στην αυτόματη μετάδοση.
Κοινά ελαττώματα στροφαλοφόρων αξόνων
Τα ζητήματα σε στροφαλοφόρο άξονα είναι σπάνια, μόνο εάν η μηχανή είναι ακραίες συνθήκες εμπειρίας. Το τμήμα μηχανών είναι αξιόπιστο και εύρωστο αλλά κάποιο κοινό ελάττωμα περιλαμβάνει:
Φορεμένα περιοδικά: προκαλείται όταν δεν υπάρχει καμία αρκετή πίεση πετρελαίου. Τα περιοδικά στροφαλοφόρων αξόνων κάνουν την επαφή με τις επιφάνειες ρουλεμάν. Αυτό αυξάνει βαθμιαία την εκκαθάριση και επιδεινώνει την πίεση πετρελαίου.
Τα φορεμένα περιοδικά μπορούν να προκαλέσουν το σοβαρό πρόβλημα στη μηχανή εάν η προσοχή δεν λαμβάνεται. Οδηγεί στα ρουλεμάν και προκαλεί την τεράστια ζημία στη μηχανή.
Κούραση: είναι όταν οι σταθερές δυνάμεις στο στροφαλοφόρο άξονα οδηγούν στα σπασίματα. Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται συνήθως στη λωρίδα όπου τα περιοδικά και είναι Ιστός που ενώνεται.
Μια ομαλή ακτίνα της λωρίδας είναι κρίσιμη για να αποφύγει τα αδύνατα σημεία που οδηγεί στις ρωγμές κούρασης. Οι ρωγμές μπορούν να επιθεωρηθούν στο στροφαλοφόρο άξονα χρησιμοποιώντας.